在即將邁入的11月,今年,俗稱剁手節(jié)的“雙11”又要到來(lái)了.根據(jù)去年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),開(kāi)場(chǎng)僅1分36秒,總交易額即突破人民幣100億元;總成交破500億元僅用時(shí)12分49秒,據(jù)媒體報(bào)道稱,“雙11”當(dāng)天產(chǎn)生20億件以上的包裹量,面對(duì)如此瘋狂的快遞增長(zhǎng)量,如何快速的出貨、運(yùn)輸、送達(dá)快遞成了各大快遞企業(yè)面臨的重大考驗(yàn).

　　現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中,一個(gè)快遞不僅要安全無(wú)損送到,送貨的時(shí)間不斷的縮減,只有有比別人更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),人們才會(huì)選擇你,說(shuō)到底這是一個(gè)服務(wù)為王的時(shí)代.特別是現(xiàn)在的人們對(duì)東西的要求也越來(lái)越高,不再只追求質(zhì)量,對(duì)服務(wù)同樣也有著更高的要求.鐵路也在不斷的改進(jìn)自己,輸送新鮮的血液,不斷完善服務(wù)和運(yùn)營(yíng)模式,鐵路才進(jìn)一步增強(qiáng)自己,鐵路企業(yè)才能迎來(lái)新發(fā)展,新機(jī)遇.

 

　　所以在2018年8月29日,中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司在深圳揭牌成立.中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司由鐵路總公司屬下的中鐵快運(yùn)股份有限公司與順豐控股屬下的深圳順豐泰森控股(集團(tuán))有限公司共同組建,中鐵快運(yùn)占股55%,順豐占股45%.中國(guó)鐵路有著遍布全國(guó)各地的路網(wǎng),特別是現(xiàn)在遍布全國(guó)各地的高鐵線路,除了準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)外、花費(fèi)時(shí)間短更是鐵路運(yùn)輸所具備的優(yōu)點(diǎn),而順豐快遞作為我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)的領(lǐng)頭羊,它對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、搬運(yùn)、配送擁有比較豐富的管理經(jīng)驗(yàn).兩者之間的結(jié)合算得上是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,整合兩者之間豐富資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),能夠充分打造安全穩(wěn)定、創(chuàng)新高效、服務(wù)一流的鐵路新型快運(yùn)服務(wù)體系,向社會(huì)提供安全、便捷、高效的快運(yùn)物流服務(wù).

 

　　而鐵路部門能夠主動(dòng)擁抱“雙11”,利用高鐵的全天候運(yùn)輸、方便快捷和運(yùn)能強(qiáng)大的特點(diǎn),推出的種種有力舉措.這不僅僅是為緩解物流壓力、滿足大眾需求做出的努力,更是整個(gè)鐵路行業(yè)努力增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)縮影.其實(shí)鐵路快運(yùn)物流市場(chǎng)前景十分廣闊,特別是依托高鐵成網(wǎng)給物流產(chǎn)業(yè)提供的強(qiáng)大運(yùn)力供給,一個(gè)速度更快,服務(wù)質(zhì)量更高,競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的鐵路現(xiàn)代物流新模式正在快速發(fā)展,我相信在不久的將來(lái),它能給我們帶來(lái)更加快捷高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù).隋同周