8月14日七時十分，在江山站成都東開往溫州南的G1982次列車上，即將關門發(fā)車時，一名小女孩突然跑出車廂，千鈞一發(fā)之際，江山站客運員崔登輝迅速上前，及時拉住了小女孩。當時，車站客運員與列車已聯(lián)控關閉車門，客運員崔登輝在6號車門處組織發(fā)車，就在列車即將關門時發(fā)現(xiàn)有小女孩跑出來，崔登輝立即護住小女孩，防止受到二次傷害，影響列車運行。經確認，小女孩家屬有其哥哥和媽媽，車票是遵義至溫州南，后續(xù)小女孩母親趕到車站，接到小女孩，第二天車站按規(guī)定送回溫州南站。

 

　　車站改造下的江山站，面臨新挑戰(zhàn)。自疫情結束以來，江山的客流逐步上升，2024年6月15日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，列車運行圖調整后，江山站開行旅客列車56列，上行25趟，下行31趟，其中高鐵38列，普速列車18列。在高鐵站臺施工結束后，江山火車站的客流也實現(xiàn)了大幅度的增長。進入暑運后，客流隨之上升據車站統(tǒng)計，暑運期間，江山進出站客流日常近萬，高峰期甚至達到了一萬四的客流。對于縣級市城市來說，無疑是一種肯定，也是一種壓力。由貴陽北、成都東、昆明，廈門北等車站乘車的旅客，經過長途跋涉而來，進入浙江省內第一個車站，時常有旅客下來抽煙散步，進行換乘換車廂，因此對站臺客運員的反應以及責任感有更高的要求。對上下車旅客進行提醒，強調換乘時間，換車廂盡量在車內行走，更好地保障旅客正常出行，也便是在對自身責任的要求之下，面對突發(fā)事件，車站客運人員迅速反應，成功對小女孩進行救助，保護了一個家庭。

 

　　三省邊界、江山站保障旅客出行。在閩浙贛三省邊界城市，江山站共有六趟始發(fā)和七趟終到的列車，從早上六點三十二至晚上十一時二十三分，分布在這些時段里，猶以前往上海虹橋站的G7366和前往合肥南的G7376次旅客人數為最，在高峰期時常達到六百至八百。為應對高客流，車站做好準備工作，提前安排車站志愿者、工作人員在行包通道、電梯、檢票口和地道，以及站臺上等關鍵部位，對旅客進行引導和防護，確保旅客能夠順利平安上車。

 

　　2024年暑運長假已然接近結束，江山站偌大的候車室拿著大包小包的旅客來來往往，旅客不斷增多，車站的服務也不斷升級，以“用心用情 一路暢行 愛在這里 ”的服務理念嚴格要求，讓大眾誠見江山如此多嬌。（陳震離）