據(jù)“中國鐵路”微信公眾號4月9日消息，4月9日18時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖。

 

　　新運(yùn)行圖體現(xiàn)在運(yùn)力配置的精準(zhǔn)優(yōu)化上。鐵路部門通過大數(shù)據(jù)分析和智能化調(diào)度，對全國范圍內(nèi)的貨運(yùn)需求進(jìn)行了全面梳理和精準(zhǔn)預(yù)測，科學(xué)調(diào)整了貨車運(yùn)行線路和頻次。例如，安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列403列，快速貨運(yùn)班列開行184列，在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)域，進(jìn)一步加密了貨車的運(yùn)行班次，確保物流供應(yīng)鏈的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，開好國際聯(lián)運(yùn)班列，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。安排中歐班列圖定線路93條，安排中亞班列圖定線路44條。這一系列舉措，不僅滿足了不同區(qū)域的差異化需求，更讓鐵路在市場中搶占先機(jī)，為推動效益化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)勁動力。

 

　　新運(yùn)行圖在服務(wù)模式上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破。鐵路部門通過與公路、水路、航空等多式聯(lián)運(yùn)的無縫銜接，構(gòu)建了更加高效的綜合運(yùn)輸體系。例如，大力發(fā)展物流總包服務(wù)，積極融入企業(yè)供應(yīng)鏈，與國內(nèi)主要航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)合作，拓展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)，提供更多“鐵路班列+航運(yùn)班輪”相組合的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，為客戶提供從倉儲、運(yùn)輸?shù)脚渌偷娜�鏈條服務(wù)，極大地提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。此外，鐵路部門還推出了定制化貨運(yùn)服務(wù)，根據(jù)客戶的特殊需求，提供靈活的運(yùn)輸方案，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路物流的市場競爭力。

 

　　值得一提的是，新運(yùn)行圖在為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，充分挖掘運(yùn)輸潛力方面邁出重要一步，用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道能力，例如，安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車421列，較一季度增加16列。與大型煤炭、港口、航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)合作，積極推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸……這一系列舉措，響應(yīng)了國家“雙碳”戰(zhàn)略的號召，也助力保障國計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸。

 

　　此次新貨運(yùn)運(yùn)行圖的實(shí)施，是對鐵路物流體系的一次全面升級。鐵路部門從“以運(yùn)力為中心”向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)變，更加注重客戶的需求和體驗(yàn)，為客戶提供了更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的物流服務(wù)。（李曉花）