整潔的路面，顯著的標(biāo)識(shí)，沒(méi)有城市道路上的擁堵，沒(méi)有鄉(xiāng)村道路上的泥濘，高速公路帶給人們更多的是便捷。
近幾年，隨著高速公路不斷發(fā)展壯大，形成了龐大的高速運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，承載著繁重運(yùn)輸任務(wù)的高速公路背后有一批辛勤工作、默默奉獻(xiàn)的人，他們就是高速公路上的“保姆”——高速公路養(yǎng)護(hù)員。
近日，記者來(lái)到內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司烏蘭察布分公司集寧西養(yǎng)護(hù)所，采訪了堅(jiān)守在一線的道路養(yǎng)護(hù)人員，體驗(yàn)了他們?nèi)粘９ぷ髦械乃崽鹂嗬�，從他們的眼中�?jiàn)證了高速公路的發(fā)展與變遷。
道路上的“老工人”
龐登東是集寧西養(yǎng)護(hù)所的所長(zhǎng)，也是一名從事道路養(yǎng)護(hù)工作18年之久的養(yǎng)護(hù)工，面對(duì)高速公路數(shù)十年來(lái)的變遷，龐登東感慨萬(wàn)千。
“我是1994年參加工作的，一直從事道路養(yǎng)護(hù)工作，把整個(gè)青春都獻(xiàn)給了高速公路�！�
集寧西養(yǎng)護(hù)所共有20余名養(yǎng)護(hù)工人，其中有數(shù)位養(yǎng)護(hù)人員干這行都有數(shù)十年的時(shí)間。“一開(kāi)始干這行時(shí)不適應(yīng)，也想過(guò)改行，后來(lái)慢慢地愛(ài)上了這個(gè)行業(yè)，看著大家出門(mén)都方便，我們心里也高興，一干就是十多年。”養(yǎng)護(hù)工張師傅說(shuō)。
道路養(yǎng)護(hù)工作平時(shí)就是清理路面衛(wèi)生與修復(fù)標(biāo)識(shí)等日常保養(yǎng)與巡查，但是突發(fā)事故比較多，處理起來(lái)比較棘手。交警處理完現(xiàn)場(chǎng)后，道路養(yǎng)護(hù)工就開(kāi)始擺上路障，修復(fù)被損壞的道路和護(hù)欄，危險(xiǎn)系數(shù)很高。
龐所長(zhǎng)說(shuō)：“養(yǎng)護(hù)所里每天都有人，不忙的時(shí)候大家就輪休，一遇到冰雪天氣和突發(fā)事故，所有的養(yǎng)護(hù)人員就都出動(dòng)了，沒(méi)有固定的節(jié)假日。”
修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)井然有序
G55高速公路白音察干—集寧—豐鎮(zhèn)段共136.4公里，記者來(lái)到集寧西養(yǎng)護(hù)所負(fù)責(zé)的路段看到，一輛搶修車(chē)正停在高速路邊上，十余名工作人員正在搶修一段被撞毀的護(hù)欄。
此段高速路上，過(guò)往的大車(chē)比較密集，記者看到，工作人員擺放了約200米長(zhǎng)的路障，過(guò)往的車(chē)輛并沒(méi)有受到很大的影響。
“一二，起！”伴隨著有力的喊聲，七八名工人將20米長(zhǎng)的一段護(hù)欄抬起，放在了護(hù)欄柱上，隨后，焊工開(kāi)始焊接護(hù)欄，各個(gè)工種的工作人員配合默契，不到十分鐘便完成了一根護(hù)欄的修復(fù)工作，整個(gè)施工過(guò)程井然有序。
“道路養(yǎng)護(hù)工作耗時(shí)最長(zhǎng)的是在事發(fā)路段的安全設(shè)置工作，出事故的路段一般車(chē)流量比較大，因此需要擺放更多的路障，一般情況下五六米就得放一個(gè)路障，封閉長(zhǎng)約200米的道路，然后工人才可以施工。擺放路障的工人，需要時(shí)時(shí)刻刻注意過(guò)往的車(chē)輛，避免發(fā)生危險(xiǎn)�！饼嬎L(zhǎng)說(shuō)。
將此段路的護(hù)欄修好之后，工人們又行進(jìn)到下一個(gè)路段，進(jìn)行路面清掃工作，所有的施工人員都緊張有序地工作，從他們的臉上看不出一絲的懈怠。
龐所長(zhǎng)說(shuō)，高速路養(yǎng)護(hù)工作最大的問(wèn)題就是工作人員存在很大的安全隱患。他印象最深的一次，就是在修復(fù)一段護(hù)欄時(shí)，一輛大貨車(chē)突然失控，沖向了施工人群�！靶姨澁�(dāng)時(shí)大家閃躲及時(shí)，跳到了護(hù)欄外面，貨車(chē)司機(jī)也是老手，及時(shí)采取了應(yīng)急措施，才躲過(guò)一劫�！饼嬎L(zhǎng)心有余悸地回憶說(shuō)。
先進(jìn)設(shè)備節(jié)省人力
“我剛參加工作的時(shí)候，四輪農(nóng)用車(chē)就是我們的養(yǎng)護(hù)車(chē)，車(chē)上拉著十幾個(gè)人，手拿鐵鍬修復(fù)破損的路面，日常的清掃工作也是我們用掃帚打掃，再后來(lái)就是帶棚子的三輪車(chē)，工人們不用裸露在寒風(fēng)之下工作，而現(xiàn)在我們有皮卡車(chē)，依維柯客車(chē)和裝載機(jī)等現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備，大大提高了效率，節(jié)省了人力和物力�！饼嬎L(zhǎng)說(shuō)。
據(jù)介紹，在高速路上，大約每60公里就有一個(gè)養(yǎng)護(hù)所，確保能夠第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)每?jī)晒锇惭b一個(gè)電子眼，確保實(shí)時(shí)監(jiān)控路況信息，所有的路段均實(shí)施精細(xì)化作業(yè)與管理。
在所有的先進(jìn)設(shè)備里，微波熱再生車(chē)輛(俗稱(chēng)熱補(bǔ)王)最受養(yǎng)護(hù)工人的喜愛(ài)，它可以不受外界條件的干擾與限制，及時(shí)修補(bǔ)路面，節(jié)省了很多人力，同時(shí)能夠及時(shí)恢復(fù)路面的通行，不用長(zhǎng)時(shí)間封閉路段，為車(chē)輛的順利通行節(jié)約了時(shí)間。
據(jù)悉，內(nèi)蒙古高路公司烏蘭察布分公司管轄G6、G55高速及110、208國(guó)道共4條公路，總里程855.2公里，分公司所轄G6高速與110國(guó)道東與河北接壤，是自治區(qū)中西部地區(qū)前往首都北京的重要出口通道，西通首府呼和浩特，南與山西相連，北至二連浩特口岸。
內(nèi)蒙古高路公司烏蘭察布分公司養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)孫有才說(shuō)：“此處一直處于要塞之地，所以我們的養(yǎng)護(hù)工作需要做得更加細(xì)致入微，目前配備的養(yǎng)路設(shè)備也越來(lái)越先進(jìn)，相信我們這里的養(yǎng)護(hù)工作也會(huì)越來(lái)越完善�！�
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