記者從四川有關(guān)部門獲悉，12月17日，貫通川東北革命老區(qū)和貧困山區(qū)、連通長江黃金水道的東向出川高速公路大通道——四川達州至重慶萬州（川渝界）高速公路建成通車。

　　達萬高速公路地處四川省東北部大巴山南麓，位于達州市境內(nèi)，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的蘭州—廣元—巴中—達州—萬州(川渝界)高速公路的重要組成部分，是四川省承接西北，貫通川東北革命老區(qū)和貧困山區(qū)，連通長江黃金水道，連接四川與重慶，直達華中華東，實現(xiàn)“通江達�！钡囊粭l重要東向出川高速大通道。項目西接廣元-巴中-達州高速公路，東連重慶市萬州-達州高速公路，與國道主干線G040(二連浩特-河口)、國道G108(北京-昆明)、國道G210(包頭-南寧)、國道G212(蘭州-重慶)交叉相連，通過國道G210溝通國道主干線G055A(滬蓉支線)，與國家西部鐵路大動脈襄渝鐵路和四川鐵路主干線達成鐵路、達萬鐵路以及達州、萬州兩大航空港緊密聯(lián)系，并可直抵萬州深水港，沿長江黃金航道出海。

　　達萬高速公路建成通車，標志著四川省在打開通道、完善路網(wǎng)、構(gòu)建樞紐上取得了新的進展和成效，對于進一步完善四川省高速公路網(wǎng)，暢通東向出川入海大通道，加快構(gòu)建西部綜合交通樞紐，對于促進川東北、渝北地區(qū)物流經(jīng)濟和區(qū)域交通一體化，加快實施集中連片扶貧攻堅，促進項目沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)快速發(fā)展，都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　達萬路全線長63.78公里，概算總投資48.46億元，由四川高速公路建設開發(fā)總公司投資建設，四川達萬高速公路有限責任公司作為項目業(yè)主負責建設管理。項目于2009年9月開工建設，經(jīng)過三年多的努力，于2012年12月17日建成通車。項目起于達州市通川區(qū)魏興鎮(zhèn)，經(jīng)開江縣，止于重慶市萬州區(qū)（川渝界），采用雙向四車道瀝青混凝土路面，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。全線共有大、中橋46座，隧道7座，橋隧總長21.8公里，橋隧比32%。設魏興、盤石、七里、開江、講治5座互通式立交，服務區(qū)1處，停車區(qū)2處。

　　在項目建設過程中，項目業(yè)主加強質(zhì)量、安全、進度、投資等各方面管理，全面開展勞動競賽。全體參建單位以高度的責任感和使命感，攻堅克難，“沖刺100天，決戰(zhàn)2012年”，掀起施工高潮；

　　同時積極開展砼通病治理、試驗專項檢測、安全綜合督查等活動，有效確保了達萬路安全、高效、優(yōu)質(zhì)如期建成。堅持從抓好“四個關(guān)鍵人”（即項目總監(jiān)、監(jiān)理試驗室主任、項目經(jīng)理和技術(shù)負責人）入手，分級落實質(zhì)量管理責任，實行分項工程質(zhì)量責任終身制和重點分項工程實名制，建立健全質(zhì)量精細化管理體系；強化施工過程質(zhì)量控制，把好施工質(zhì)量控制各個關(guān)口，嚴控質(zhì)量通病，全面推行標準化、規(guī)范化場地建設，加強檢查，建立業(yè)主、監(jiān)理、試驗檢測、施工分級巡查整改制度，充分發(fā)揮監(jiān)理及試驗室在質(zhì)量管理中的核心作用；以實行“首件工程認可制”為切入點，樹立示范樣板工程，規(guī)范、細化施工質(zhì)量控制程序，推動達萬質(zhì)量管理全面精細化。采取強力措施保障現(xiàn)場施工人員生命、財產(chǎn)安全，對承建天坪寨瓦斯隧道的DW06和DW07合同段的機械及電氣設備進行了防爆改裝，為達萬路瓦斯隧道段落的安全施工提供了堅強的物質(zhì)支持和技術(shù)支持。

　　達萬路主要工程特點有：

　　（一）建設規(guī)模大、施工難度高。

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