按照廣汽和北汽公布的“十二五”規(guī)劃,到2015年雙方發(fā)展規(guī)模將不相上下。廣汽集團(tuán)計(jì)劃產(chǎn)能達(dá)到300萬(wàn)輛,年銷量240萬(wàn)輛以上,銷售收入達(dá)到4000億元;北汽集團(tuán)計(jì)劃產(chǎn)銷超過(guò)300萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷售收入3500億元。
目前廣汽和北汽的人員安排正是為實(shí)現(xiàn)各自目標(biāo)排兵布陣。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,長(zhǎng)安集團(tuán)近兩年受困于微車市場(chǎng)低迷以及集團(tuán)內(nèi)部整合,盈利能力下滑,但是隨著長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)(微博) 的拆分結(jié)束,長(zhǎng)安集團(tuán)將扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀,北汽和廣汽趕超長(zhǎng)安的目標(biāo)也并不是輕松達(dá)到的。
今年一季度,長(zhǎng)安、北汽和廣汽的銷量分別為59.65萬(wàn)輛、49.89 萬(wàn)輛和19.3萬(wàn)輛,三方第四的爭(zhēng)奪仍將持續(xù)。
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