油價(jià)下調(diào)對于廣大車主來說無疑是喜事。今晨起，國內(nèi)成品油價(jià)格將下調(diào)，據(jù)預(yù)測，此次調(diào)價(jià)或?qū)⒊善酚蛢r(jià)格推致新低。

　　受國際原油價(jià)格大幅跳水影響，4月24日，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來新機(jī)制運(yùn)行后的第二個(gè)調(diào)價(jià)窗口日，國內(nèi)成品油價(jià)格將下調(diào)。機(jī)構(gòu)預(yù)測，25日凌晨國內(nèi)成品油價(jià)降幅可能超過400元/噸，折合成每升價(jià)格汽柴油降幅將超過0.3元/升。

　　3月27日，新成品油定價(jià)機(jī)制正式實(shí)施，成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，自3月27日調(diào)價(jià)后，根據(jù)“十個(gè)工作日原則”，4月10日調(diào)價(jià)窗口開啟，但因變化幅度未達(dá)到50元/噸擱淺，新機(jī)制下國內(nèi)油價(jià)首調(diào)未至。預(yù)計(jì)下次成品油調(diào)價(jià)窗口將于4月24日開啟，最快將于25日凌晨兌現(xiàn)。

　　今日，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來第二個(gè)調(diào)價(jià)窗口日。據(jù)金銀島測算，截止4月24日第二輪周期第十個(gè)工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價(jià)100.437，變化率為-6.51%。

　　金銀島分析師韓景媛表示，油價(jià)的調(diào)整，首先，針對民眾而言，本輪零售價(jià)大幅下調(diào)，勢必減少駕車出行成本，另外，就物流、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等行業(yè)而言，運(yùn)費(fèi)成本也將得以釋放，再傳導(dǎo)至終端農(nóng)產(chǎn)品，中間環(huán)節(jié)費(fèi)用的降低，對最終價(jià)格形成而言，也不失為利好因素�？傮w物價(jià)水平將相對降低，相關(guān)行業(yè)在CPI中占據(jù)一定份額，后期不排除CPI指數(shù)出現(xiàn)環(huán)比走低。

　　同時(shí)韓景媛稱，油價(jià)完善機(jī)制實(shí)施以來，國內(nèi)成品油市場受外盤打壓以及內(nèi)需不暢影響，總體表現(xiàn)相對萎靡，批發(fā)價(jià)格更是節(jié)節(jié)走低，以至于汽柴油批零價(jià)差創(chuàng)下今年以來高位。經(jīng)濟(jì)狀況偏弱，國際原油的低迷走勢，成為國內(nèi)油品貿(mào)易環(huán)境表現(xiàn)欠佳的原因。另外，新機(jī)制的推行，使得油價(jià)加快調(diào)整腳步，就貿(mào)易流通環(huán)節(jié)而言，從尋貨、購進(jìn)、運(yùn)輸、入庫及銷售一般為10-15天的周期，往往資源還未消耗，油價(jià)在再次調(diào)整，使得對風(fēng)險(xiǎn)的把控難度加大。

小編注：總體來看，新機(jī)制實(shí)施之后，有效地抑制了市場投機(jī)行為，成品油市場運(yùn)行相對回歸以供需為主導(dǎo)道路之中。對于此次調(diào)價(jià)，大家拭目以待。

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