二手車(chē)交易模式多樣化，傳統(tǒng)賣(mài)場(chǎng)價(jià)格低，但是選購(gòu)過(guò)程非常波折，適合有汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者使用，大型超市車(chē)源多，覆蓋廣，隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展，二手車(chē)寄賣(mài)漸漸的從地面像虛擬空間轉(zhuǎn)變，更加的方便和快捷。中國(guó)二手車(chē)發(fā)展政策可借鑒美國(guó)。

    我國(guó)二手車(chē)90%都是直接交易完成的，而通過(guò)品牌渠道完成交易的不足十分之一，通過(guò)拍賣(mài)完成的甚至不足百分之一。同時(shí)，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后，但發(fā)展空間卻非常大。但同時(shí)我國(guó)5式多樣化。

　　傳統(tǒng)賣(mài)場(chǎng)價(jià)格低

　　一個(gè)月前，王先生在二手車(chē)交易市場(chǎng)買(mǎi)了輛賽歐：2009 年出廠(chǎng)、65萬(wàn)公里行駛里程、5萬(wàn)元不到的價(jià)格，這讓王先生很滿(mǎn)意。不過(guò)，整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程頗為周折。“市場(chǎng)很亂，挑車(chē)很不方便。”在遭遇了多次無(wú)功而返之后，王先生相中了這輛賽歐，還砍了好幾次價(jià)。他說(shuō)，貨比三家后，這里的價(jià)格要比外面便宜3000元以上，便宜近10%。對(duì)于價(jià)格比較敏感的他而言，這里無(wú)疑是不二之選。此外，這里也提供上牌、年檢等一條龍服務(wù)，價(jià)格也算公道。

　　王先生眼下的擔(dān)憂(yōu)是，車(chē)輛之前車(chē)況如何是否為事故車(chē)保險(xiǎn)繳費(fèi)等是否正常這些信息都無(wú)從核實(shí)，成為他的一塊心病。

　　在傳統(tǒng)賣(mài)場(chǎng)進(jìn)行買(mǎi)車(chē)，優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格較低，但是選購(gòu)過(guò)程非常波折，往往要經(jīng)過(guò)多天的討價(jià)還價(jià)，還要鑒別車(chē)輛的真實(shí)車(chē)況，這種適合有汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者使用。

　　大型超市車(chē)源多

　　上周，張小姐與幾位好友結(jié)伴來(lái)到一家二手車(chē)超市，想挑選一輛適合自己的小車(chē)。在逛了4個(gè)樓面、看過(guò)200多輛二手車(chē)后，她把目光聚焦在一輛原價(jià)為22.55萬(wàn)元的甲殼蟲(chóng)上。該車(chē)2009年產(chǎn)、行駛里程3萬(wàn)公里、售價(jià)14.48萬(wàn)元，很劃算，且能參加中國(guó)銀行金融計(jì)劃，首付40%后，月供3000元都不到。“價(jià)格、里程數(shù)、配置都還不錯(cuò)，關(guān)鍵是車(chē)看上去很新。所以就訂了。”孫小姐如是說(shuō)。

　　張小姐表示，這里雖是二手車(chē)超市，但與傳統(tǒng)印象中二手車(chē)交易市場(chǎng)的“臟亂差”大為不同。干凈整潔的店面，統(tǒng)一著裝的員工，還有寬敞的維修區(qū)，都令人感到舒適。關(guān)鍵還在于，這里的車(chē)源眾多，品牌覆蓋也很廣，從奇瑞到保時(shí)捷，應(yīng)有盡有。

　　車(chē)寄賣(mài)

　　二手車(chē)寄賣(mài)現(xiàn)在也越來(lái)越多的被車(chē)主們接受，而且隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展，二手車(chē)寄賣(mài)漸漸的從地面像虛擬空間轉(zhuǎn)變，更加的方便和快捷，車(chē)主們非常樂(lè)于接受這樣的模式，可以邊開(kāi)著車(chē)邊賣(mài)車(chē)，多么愜意的一件事呢。

　　中國(guó)二手車(chē)發(fā)展政策可借鑒美國(guó)

　　其實(shí)，在美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展初期，也出現(xiàn)過(guò)二手車(chē)交易缺乏統(tǒng)一鑒定評(píng)估的情況。對(duì)此，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)家等積極參與相關(guān)制度的建立和完善，對(duì)推動(dòng)美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展起到了非常重要的作用。在他們的共同努力下，正規(guī)渠道的二手車(chē)不再“漫天要價(jià)”，而是主要以公認(rèn)的二手車(chē)價(jià)格和技術(shù)狀態(tài)鑒定兩部分決定，行業(yè)協(xié)會(huì)在其中扮演重要角色。

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