汽車三包正式實施已經十天了。中國二手車城通過了解，目前，各地質檢部門正陸續(xù)出臺相應的落地政策，強化汽車三包政策順利實施。在市場方面，中國二手車城記者了解到，消費者、經銷商以及廠家均十分淡定應對，市場走勢十分平穩(wěn)。
10月1日，由國家質檢總局發(fā)布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（以下簡稱“汽車三包”）政策，開始正式實施。無論對汽車行業(yè)還是消費 者來說，這一法規(guī)的實施都極具里程碑意義。這也開啟了“三包時代”的新一輪車企競爭，并對廠家的售后服務和產品品質提出了更高的要求。
那么，汽車三包正式實施這10天的情況如何？對市場產生了什么樣的影響？中國二手車城通過了解，目前，各地質檢部門正陸續(xù)出臺相應的落地政策，強化汽車三包政策順利實施。在市場方面，中國二手車城記者了解到，消費者、經銷商以及廠家均十分淡定應對，市場走勢十分平穩(wěn)。
“有一部分消費者提起三包政策，總體上來說，對銷售還是有點刺激吧，但更多是黃金周以及商家讓利刺激了十一期間的市場。從咨詢人數來看，假期剛開始問三包政策 的消費者比較少，但這幾天詢問的消費者開始在增多。”比亞迪廣州一家4S店的銷售人員羅經理表示，比亞迪9月1日就已經提前推出三包政策，4S點沒有特意 為三包采取什么措施，因為很早就按照廠家要求實施了三包。
“從店里的實際情況看，目前三包政策對市場的影響不大。主要原因是早在9 月份就已經推出三包政策。還有就是當前消費者對”三包“政策的關注度不大。”別克廣州一家4S店的負責人表示，“三包”政策未來可能會對市場有一定的影 響，畢竟現在消費者在這一方面還是會考慮周全。
業(yè)內人士指出，汽車三包正式實施之后，市場各方平淡接受。一方面是由于汽車三包政策 經過了多年的討論，并且政策從發(fā)布到正式實施有10個月的緩沖期，各方面的準備工作較為完善。另一方面，國內大部分主流車企為了刺激市場，早在9月就開始 實施了三包政策。并且，從各個車企執(zhí)行的標準來看，大部分的保修期均高于《汽車三包》的相關規(guī)定，部分車企甚至達到4年10萬公里。并且，經銷商作為汽車 三包的主要責任人，加上正值黃金周銷售旺季，促銷信息也在一定程度了覆蓋了汽車三包的宣傳。
不過，部分消費者對汽車三包今后的實施依舊存在疑慮。“汽車三包出臺對消費者肯定是好事，起碼能維護我們基本的權益。不過，汽車三包的一些實施細節(jié)要完善，不然責任的歸屬問題會出現扯皮。”剛在黃金周期間購入新車的孫小姐表示。
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